Главная | Ракеты => МАВ-43 => МАВ-43-7
Ракета МАВ-43-7 (Синева)
Бумажная ракета на натриевой карамеле
Введение Запуск ракеты Параметры ракеты
РакетФест №15 Разбор полётов Выводы

Введение В начало

Как видно из названия данная ракета была сделана на основе двигателя, работающего на простой натриевой карамели без всяких добавок. Как и ожидалось, полёт состоялся, но из-за низкой тяги в начале, ракета сразу же уклонилась от вертикального курса и ушла в сторону. Проблемы с двигателем на данном топливе до пуска были известны. Фактически пуск тоже был экспериментальным целиком и полностью. Ни один двигатель на этом топливе не отработал, как нужно. При давлениях до 20атм возникало какое-то странное тарахтящее неустойчивое горение с частотами от 0,5Гц до 5Гц. Попытки поднять давления заканчивались взрывами, так как там давление уже выходило более 50атм, когда вроде чего-то могло начать устойчиво гореть, а корпус двигателя на такие давления не был рассчитан. При давлениях ниже 10атм получалась очень низкая тяга, особенно вначале работы двигателя с резкой и очень странной прогрессией. Были у меня тогда предположения, что это неустойчивое горение, возможно, возникает из-за фазовых переходов к-фазы в струе выхлопа в сопловом расширении, когда состояние газа резко меняется и огромная часть шлака претерпевает сильные изменения, которые и приводили к нестационарному горению. Но убирать расширение бессмысленно. Зачем тогда это топливо, если УИ у него будет из-за отсутствия сопла Лаваля только ниже, чем с серой. То же самое, если повышать рабочее давление до 50-100атм, то корпус получится настолько тяжёлым и дорогим, что это просто будет не выгодно, а по ряду важных параметров именно для бумажного корпуса ещё и не оптимально для данного давления, что в итоге тоже будет только хуже, чем на том же топливе, но с серой. Поэтому эти работы по части испытаний простой натриевой карамели были после этого пуска полностью остановлены из-за своей бесперспективности.

Пуск этой ракеты был вторым моим запуском на РакетФесте сразу после запуска ракеты МАВ-43-7 "Факел".

Запуск ракеты МАВ-43-7 (Синева) В начало

Температура воздуха на месте запуска +15°С.

Пуск данной ракеты проводился сразу после запуска ракеты МАВ-43-7 «Факел». На этот раз все бросились к моему старту и начали снимать со всех мест, ожидая повторения полёта предыдущей ракеты. Хоть я и говорил, что ракета совсем другая и скорее всего повторения ждать не стоит, меня как-то плохо слушают. Все себе на уме))) Получилось так, что успешный пуск оказался не зафиксирован, а неудачный был отфоткан и заснят со всех возможных ракурсов. Это дало не мало «корма» скептикам для подтверждения их самоубеждений и последующих негативных оценок. К сожалению никто не стал разбираться, что в этой ракете отрабатывалось. А в последствие и вовсе об этом эксперименте с чистой натриевой карамелью на моей практике все забыли напрочь, сведя всё в общую статистику испытания «одного двигателя».

Рисунок 2 - Стартующая ракета уклоняется от вертикального полёта.
Стартующая ракета

Кадры полёта ракеты.

Рисунок 3 - Ракета в горизонтальном полёте.
Ракета в горизонтальном полёте

.

Рисунок 4 - Падение ракеты.
Падение ракеты

.

Рисунок 5 - Торможение ракеты.
Торможение ракеты

.

Параметры ракеты В начало

Рисунок 6 - График тяги двигателя МА-40-7 (Р-40-48).
График тяги двигателя МА-40-7 (Р-40-48)

Точного профиля тяги для двигателя, использованного в данной ракете нет. Есть наиболее подходящий график по тяге, полученный ранее. Отличие может быть в том, что у двигателя на ракете, возможно, была несколько более большая тяга в начале, доходящая до 1-1,5кгс. Как видно из графика, начальная тяга для ракеты с стартовой массой 667г очень низкая. Фактически её выбросило из пусковой установки небольшим начальным всплеском тяги, а потом тяга сравнялась с весом ракеты или возможно даже стала ниже, что и привело к горизонтальному полёту. Дальнейшее усиление тяги сработало только на увеличение горизонтальной дистанции полёта. А после удара ракеты о грунт она уже просто догорала без тяги, возможно, из-за образовавшейся разгерметизации корпуса, либо по вине удара, либо по вине не расчётного режима работы двигателя.

На данном графике тяги хорошо видно непостоянство профиля тяги. Сначала тяга очень низкая, а в потом какой-то момент начинает резко расти во много раз. Изменить это простыми методами, вроде подбора критического сечения не получилось. Остальные варианты меня просто не устраивали, так как выходили за рамки оптимумов и давали худший результат вместо лучшего по сравнению с натриевой карамелью с серой.

РакетФест №15 В начало

Рисунок 7
Участники РакетФест №15

.

Рисунок 8
Участники РакетФест №15

.

Разбор полётов В начало

Рисунок 9
Факел

.

Рисунок 10
Факел

.

Рисунок 11
Факел

.

Рисунок 13
Факел

Пожалуй, единственный плюс данного испытания был в том, что я смог оценить прочность корпуса ракеты и двигателя. Результат немало впечатлил. После нескольких сильных ударов о грунт ракета не развалилась, даже все стабилизаторы были на месте хоть и помялись. Наибольший урон корпусу ракеты и двигателя был нанесён сильным прогоранием из-за чрезмерно долгой нерасчётной работы двигателя с сильнейшим нарушением закона горения.

Рисунок 14
Факел

.

Рисунок 15
Факел

.

Рисунок 16
Факел

.

Рисунок 17
Факел

.

Рисунок 18
Факел

.

Рисунок 19
Факел

.

Рисунок 20
Факел

.

Рисунок 21
Факел

.

Рисунок 22
Факел

.

Рисунок 23
Факел

.

Рисунок 24
Факел

.

Рисунок 25
Факел

.

Рисунок 26
Факел

.

Рисунок 27
Факел

.

Рисунок 28
Факел

.

Рисунок 29
Факел

.

Рисунок 30
Факел

.

Рисунок 31
Факел

.

Рисунок 32
Факел

.

Рисунок 33
Факел

.

Рисунок 34
Факел

.

Рисунок 35
Факел

.

Рисунок 36
Факел

.

Рисунок 37
Факел

.

Рисунок 38
Факел

.

Рисунок 39
Факел

.

Рисунок 40
Факел

.

Рисунок 41
Факел

.

Выводы В начало

  1. Произведён неуспешный пуск четвёртой ракеты в типоразмере МА-40, эксперимент не удался.
  2. Без серы в натриевой карамели ничего не получилось ни с двигателями ни с ракетами.
  3. Запуски ракет на двигателе с простой натриевой карамелью нецелесообразны для меня.
SashaMaks © 10.09.2012
Любительские высотно-скоростные ракеты 1996-2016