Главная | Двигатели => МА-40 => МА-40-5
Двигатель МА-40-5 (Р-40-3-2 Вторая модификация)
Введение Испытание воспламенителя Сборка двигателя Выводы

Введение В начало

Списанный двигатель, выпущенный 28 октября 2007года. В процессе заправки первых двух секторов с помощью секторной оправки, цилиндрические обечайки распёрло, и они стали овальными, сама оправка намертво застряла в корпусе двигателя, зажатая застывшим топливом. Вытащить её не помогли даже, разделявшие топливо и оправку перегородки.

Поскольку вышел 100% брак, то пришлось заново делать весь двигатель.

Испытание воспламенителя МА-40-5 В начало

После собранный головной воспламенительный заряд был испытан отдельно от двигателя, для наглядной визуализации самого процесса воспламенения.

На этом видео хорошо видно, что топливо после сгорания воспламенительной шашки равномерно разгорается по радиусу во все стороны ровными кольцевыми окружностями. Это было под сомнением в том случае, если источник зажигания находился не сверху по центру оси, а с краю, как было в системе воспламенения двигателя МА-40-7 (Р-40-2).

Раскадровка

Сборка двигателя В начало

Рисунок 1 - Конструкция секторной формующей оправки
Секторная формующая оправка

Поскольку бумажные перегородки, разделяющие кольцевой заряд вдоль на секторы, были очень тонкими и мягкими, и не могли держать деформаций даже лёгкой подпрессовки топлива в момент его заправки. Это могло привести к нарушению геометрии секторов и для того, чтобы этого не произошло была предпринята идея перекрёстной двух стадийной заправки топлива в двигатель. Сначала заправлялись два диагонально расположенных друг на против друга сектора с помощью специальной оправки сложной формы. После того, как топливо застывало, делалась заправка оставшихся двух свободных секторов с помощью уже просто каналообразующей оправки. Но при такой схеме уже на первой стадии произошли упругие деформации тонкостенного корпуса из круглого цилиндра в овальный цилиндр, что оказалось недопустимым, а идея не жизнеспособной.

Выводы В начало

  1. Необходимо разработать новую технологию заправки двигателя с секторным делением топливного заряда бумажными перегородками, так как существующая на данный момент технология абсолютно нежизнеспособна.
  2. Разработана и успешно испытана новая система воспламенения с центральным зажиганием воспламенительной шашки.
SashaMaks © 18.10.2008
Любительские высотно-скоростные ракеты 1996-2016